關島開車自助行-第三天(中) 南部之旅－Macy's 幸福旅行箱

~~ 南部之旅 ~~

<< 西班牙古橋 Talifak Bridge>>

吃完午飯之後，沿著一號公路往南開，看著地圖覺得古橋應該到了，怎麼還看不到，決定停下來問問，遇到一對剛好要到商店買可樂的青少年，小男生說他不太清楚還有一段距離喲，而有著褐色長捲髮的大眼女孩則說：就在你們身後20公尺的左邊呀!!呼~~還好有這位小天使的幫助，小天使有健康的小麥色肌膚、鵝蛋臉、削瘦的身材，身著合身黑色T恤及小熱褲，青春洋溢、美麗慧黠，令人喜愛，肯定不是查莫洛人。

將車子倒駛20公尺時，停到路旁，發現告示牌立在道路內側約5公尺的地方，古橋則在更內縮的進方，超不明顯，原來它就在一家商店旁的新橋邊。西班牙古橋小小的，是石塊構成雙拱形橋，讓我想到麥當勞logo。Talifak Bridge是西班牙佔領時期的遺留下來的，所以旅遊書將此地稱為西班牙古橋。最早在1785年是木造橋，經過損壞後，再1800年中旬才用石頭修建，形成今日的景象，上頭草色青青，下頭Talifak River潺潺流動，水色清清映物，水聲輕輕悅耳。橋兩端有不同品種的小樹花叢，被散發淡淡黃銅味的生鏽鐵門擋住了，擋住了走道卻擋不住美景，深怕大家都踩上橋會造成傷害而美景不再。隔著鐵門看如夢似幻的雙拱橋花園，少了人群爭相在上頭拍照的畫面，更顯浪漫珍貴，就像愛麗絲的秘密花園一般，May期待有小白兔在草地上吃草的模樣，亦遙想古人在上面活動的情形。

告示牌縮得很進去吧~~怎麼看得到嘛!!

記得古橋就在這座橋的旁邊，過了新橋就是一家商店，慢慢開就能找到

註：http://www.visitguam.org/guide/?pg=southern&site=talifak

<<San Dionisio Church >>

此座黃白色教堂是典型的西班牙建築，位於Umatac Village猶馬特克村海邊的小路旁，面對著大海而立，淡鵝黃的小教堂在一片翠綠中更加鮮明。San Dionisio Church最早建立於17世紀1681年2月11日，再蓋好的三年後，由於祝融肆虐被破壞，雖然有重建，但因為Umatac Village在1849年和1902年地震的關係，教堂再度毀壞，最後於1929年在原地重建，呈現現在的模樣。

註：San Dionisio Church Ruins舊建築http://www.visitguam.org/guide/?pg=southern&site=sandionsio

<<Sella Bay Overlook>>

這個瞭望台並不起眼，有可停兩台車大小的停車場，停車場中一棵葉茂成蔭的大樹立在中間，一下車地面佈滿枝條及枯葉，聞到原始的氣味，濃濃的泥土及青草味，人煙稀少，將四周環顧一圈，循著枝葉空隙照射下的微弱光線，才發現樓梯在右前方，被鏽蝕單側鐵欄杆立在階梯旁，臺階上薄薄的青苔及凌亂的枯草葉讓人走起來格外小心，在樓梯中間有個走道往右引領到一個面海涼亭，May並不感興趣，繼續往上走，臺階明顯更少人走過，還會有蜥蜴爬來爬去，及嗡嗡作響的蚊子，小小的一段路，走起來有點辛苦，終於來到最高點，面山面海各有不同景緻，都很吸引人。

~~望出去的美景

註：

(1) http://www.clickguam.com/guam/inform/sightseeing/southsites/cetti-bay-overlook/e_cettibay.htm

(2)有360度攝影檔

http://emilive.com/viewer/2664/3.html

<<閃電山 Mount Humuyong Manglo vs 馬里亞納海溝Mariana Trench >>

閃電山是海平面以上1334英呎高的山，是全關島最島最高的點，另外由於是從馬里亞納海溝Mariana Trench底部往上延伸的山，亦是全世界最高的山，勝過聖母峰。登山客爬到山峰頂大要30分鐘的時間，關島給你的獎勵是全島的完整丘陵地形往南伸展及南部海岸線全景。

閃電山的特色是當你開到山腳下時，望向山頂，可看到許多十字架，很好辨識。

註：

(1) http://www.visitguam.org/guide/?pg=southern&site=humuyong

(2) 馬里亞納海溝簡介

馬里亞納海溝（或稱馬里亞納群島海溝）為目前所知最深之海溝，也是地殼最薄之所在。該海溝地處北太平洋西方海床近關島之馬里亞納群島東方。此海溝為兩大陸板塊輻輳之潛沒區，太平洋板塊於此潛沒於菲律賓板塊之下。海溝底部於海平面下之深度，遠勝珠穆朗瑪峰海平面上之高度。

海溝最大深度為海平面下10,911米（35,798呎）。若參考其緯度與地球之赤道隆突，此深度位置距地心為6,366.4公里。相較之下，北冰洋深4至4.5公里，其海床距地心6,352.8公里，僅比馬里亞納海溝距地心近13.6公里。

1951年英國皇家海軍航具挑戰者二號首度測量海溝，其最深處便以挑戰者深淵為名。量測出5,960 噚（相當於10,900米）的深度。此方式乃以探針通過漸層深度，反覆發送聲波，再以耳機捕捉回波，並將回波器之速率，以手持碼錶計時完成。因此正式提報新的最深距離時，被認為謹慎的作法，為將所測深度減去一個尺度（20噚）較妥，從而得出5,940噚（10,863米）的數據。